涡轮发动机驱动的运输类飞机起飞超障分析
本文围绕标准仪表离场程序、适航规章中规定的一发失效时离场保护区和超障余度以及特殊机场制定的一发失效时的应急飞行程序,对离场航段的超障问题进行系统地阐述,最终给出起飞离场航段的超障分析方法.对于一发失效后仍沿用标准仪表离场程序的机场，其障碍物的评估是建立在标准仪表离场程序的相关转弯参数、一发失效后的保护区(CCARl35.379和CCARl21.189的规定)的基础上进行的。依据净起飞飞行航迹及安全超障余度要求，来完成起飞离场航段的超障分析，确定飞机的最大起飞重量。对于已建立起飞一发失效应急程序的特殊机场，要根据飞行程序的导航方式，如RNAVl、RNPl、RNP AR或依据其他导航源导航，来判断是直接采用一发失效应急程序提出的最小爬升梯度，还是根据一发失效应急程序的相关转弯参数重新进行超障分析，进而确定最大起飞重量。
运输类飞机 起飞离场航段 超障分析 飞行程序
任陆兵
中航工业哈飞飞机设计研究所,哈尔滨150066
国内会议
北京
中文
551-554
2015-09-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）