飞机水上漂浮性能计算方法在某上单翼客机上的应用
水上迫降性能是民用运输机适航审定中的必要验证项目,国内在此领域的研究还非常少.本文从工程背景出发,以自编的VB程序作为计算平台,将适度简化后的飞机模型导入,采用梯形法完成飞机水下浸没部分的体积积分,利用阿基米德原理计算浮力及浮力矩,解决静漂浮特性的浮性和稳性问题;将动漂浮过程简化为准静态过程,借鉴船舶切片理论为飞机添加绕流阻力,采用随时间逐步逼近的重量增加法求解飞机破舱进水后的三自由度浮态.上述方法以保证一定计算精度为前提降低了计算成本.本文采用该方法评估了某型上单翼支线客机静漂浮特性的安全性,通过静浮态分析给出其可用重量、重心位置范围,并计算了有结构破坏的动态漂浮过程,对平静水面和波浪海况的浮态做了对比分析.
单翼客机 水上迫降性能 静漂浮特性 计算方法 安全性
赵芸可 刘沛清 屈秋林
北京航空航天大学航空科学与工程学院,北京 100191
国内会议
北京
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655-659
2015-09-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）