抽功法建立航空发动机小偏差状态空间模型

摘要：

航空发动机控制的研究过程中,首先要建立航空发动机数学模型.本文通过抽功法建立航空发动机小偏差状态空间模型,以阶跃输入响应进行模型的仿真检验,通过与原非线性数学模型响应过程比较,分析其抽功法的性能特点,为下一步对建立航空发动机状态空间模型的改进奠定了基础,更有利于对航空发动机控制系统的研究.

关键词： 航空发动机 小偏差状态 空间模型 抽功法

作者: 段进峰 谢寿生 任立通 王立国 姚凯翔 刘蕴哲

作者单位: 空军工程大学,西安710038

会议类型: 国内会议

会议名称: 2015第二届中国航空科学技术大会

会议地点: 北京

会议语种:中文

页码: 686-690

在线出版日期: 2015-09-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）