水陆两栖飞机自由飞模型着水冲击试验技术研究

摘要：

基于傅汝德相似准则在开阔水域进行了自由飞模型着水冲击试验,本文介绍了自由飞模型试验的特点、试验设计、参数处理方法,对比无动力模型试验结果对自由飞试验结果进行了分析,以此验证其可靠性,并且总结了试验的影响因素.结果表明:自由飞模型着水冲击姿态、过载和压力的最大值与无动力模型试验结果基本一致;相对无动力模型试验,自由飞模型试验能更真实地模拟实机着水后的滑行阶段.

关键词： 水陆两栖飞机 自由飞模型 着水冲击 可靠性

作者: 焦俊 张家旭 王明振 黄淼 孙丰

作者单位: 中国特种飞行器研究所,荆门448035;高速水动力航空科技重点实验室,荆门448035

会议类型: 国内会议

会议名称: 2015第二届中国航空科学技术大会

会议地点: 北京

会议语种:中文

页码: 793-797

在线出版日期: 2015-09-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）