脉冲感应激励红外热像检测发动机叶片
发动机叶片裂纹是危害飞机飞行安全的重要因素，边界裂纹的检测和特征提取在无损检测领域里是一项具有挑战性的检测任务。脉冲涡流感应红外热成像技术基于电磁热多物理场耦合效应和红外热辐射理论,通过分析试件表面及近表面感应温度场的分布及变化情况,实现多种类型缺陷的检测与识别.感应激励红外热像无损检测采用感应涡流作激励源,被测物体表面或亚表面的裂纹缺陷会改变感应涡流的分布,这种物体表面感应涡流造成的温度分布可以通过热像仪捕捉,来达到检测裂纹的目的.通过实验验证了感应激励红外热像方法对发动机叶片边界裂纹的检测具有较好的效果.
航空发动机 叶片 裂纹检测 红外热像法 感应激励
钱时锦 周克印 田裕鹏 孟令民
南京航空航天大学自动化学院,南京,210016 南京航空航天大学材料学院,南京,210016
国内会议
南京
中文
118-121
2016-11-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）