基于粒子群算法的船体分段吊装方案优化设计方法研究

摘要：

针对当前船体分段翻身方案设计中存在的可靠性不高、经验设计为主等问题,综合经济性和安全性进行优化设计研究.首先,对分段吊平面上的吊点进行适应度评估,初步确定眼板数量,得到一系列的吊点布置组合方案.其次,以吊装过程中分段的总体应变能最小为优化目标,综合吊装过程中的约束进行最优化建模.再次,引入粒子群优化算法,并借助MATLAB和ANSYS软件的数据交互实现吊点位置的最优化设计.最后,根据吊点位置和分段结构得到各吊点所布置眼板的类型和承载能力.

关键词： 船舶制造 分段吊装 吊点布置 优化设计 结构应变能 粒子群优化算法

作者: 李瑞 汪骥 韩小岗 刘玉君

作者单位: 大连理工大学船舶工程学院,辽宁大连116024 大连理工大学船舶工程学院,辽宁大连116024;大连理工大学工业装备结构分析国家重点实验室,辽宁大连116024

会议类型: 国内会议

会议名称: 2016年中国造船工程学会MIS/S&A学术交流会议

会议地点: 大连

会议语种:中文

页码: 61-68

在线出版日期: 2016-07-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）