国5汽油车满足京6(美国ULEV70)尾气排放要求的技术研究
研究和介绍了某国5在用车型通过后处理优化和标定优化,满足京6(美国加州LEVⅢ阶段ULEV70)级别尾气排放水平的研究工作和成果.通过对比国5和京6尾气排放法规要求,对比NEDC循环和FTP75循环对于整车排放的影响,并根据分析尾气排放物循环各阶段排放比率提出有针对性的技术优化方案.通过后处理优化和标定优化方案,经整车排放试验结果验证,新鲜催化器尾气排放达到京6法规限制50％以下,达到开发工程目标的要求.研究表明:通过采取优化后处理器装置与优化标定的组合技术手段,国5车型能够满足京6排放法规.
汽油车 尾气排放 后处理优化 标定优化
方娜 管永超 王星 方勇 汪俊君 龙永生
东风汽车公司技术中心,湖北武汉430058
国内会议
成都
中文
213-216
2016-07-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）