曲轴整体与单拐模型的对比分析
采用ANSYS有限元软件,建立了480柴油机整体和单拐曲轴的静态特性分析模型,针对不同的约束条件,对两种模型的弯曲疲劳强度进行计算,指出了两种模型下的应力集中区域以及应力分布和变形情况;两种模型应力值均未超出曲轴的许用应力.通过曲轴弯曲疲劳强度试验,对480柴油机单拐曲轴进行了弯曲疲劳试验,测量了弯矩随循环基数的变化情况.结果表明,采用整体和单拐曲轴的静态特性分析模型,应力集中比较危险的区域出现在主轴颈、连杆轴颈与曲柄臂的过渡圆角区域;整体较于单拐模型可以更全面、真实反映曲轴各拐的受力、变形情况.
柴油机 曲轴 整体模型 单拐模型 弯曲疲劳强度
李晓晓 王忠 殷文元 张晓荣
江苏大学汽车与交通工程学院,江苏镇江212013 江苏万力机械股份有限公司,江苏南通226600
国内会议
成都
中文
288-291
2016-07-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）