某型无人机后梁连接区域孔边缘应力分布研究
本文通过对无人机机翼后梁连接区域改变凸台距孔边缘垂距而得到的系列模型进行线性静力计算分析,研究了凸台距孔边缘垂距对孔边缘应力分布的影响.计算结果表明,垂距增大,使倒角处和孔边缘处的应力集中区远离而减小其相互的影响,从而使凸台与孔之间的应力能够重新分布并且分布均匀.依此改进设计,应力数值显示,外梁最大应力的减小量和降低程度是非常可观的,外梁最大应力最终减小了91MPa,相对降低了16.5％;应力云图显示,应力分布更合理,从而提高了结构材料的利用率.
无人机 机翼后梁 孔边缘 应力分布
辛尊 丁继强
中国人民解放军总参谋部第六十研究所
国内会议
北京
中文
289-295
2013-09-25（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）