宁钢510L热轧汽车板表面质量控制
宁波钢铁公司在开发510MPa级热轧汽车大梁钢510L的过程中,根据用户使用质量要求,对510L带钢表面氧化铁皮在粗轧除鳞及精轧、层流冷却等生产工序中的演变行为进行了研究,找出了带钢表面形成红色氧化铁皮的内在原因.在钢板的成分控制方面,针对硅元素含量进行了减量设计,同时适量提锰以弥补钢板强度损失.此外,为了进一步消除510L带钢的红色氧化铁皮缺陷,进行了调整轧制工艺的工业性试验,得出板坯加热制度、粗轧除鳞、开轧及终轧温度、卷取工艺对510L带钢红铁皮的产生亦具有重要影响.通过优化热轧工艺参数,粗轧采用高除鳞温度、精轧高温终轧、降低卷取温度,使钢板中FeO的共析反应得到控制,从而有效抑制510L红色氧化铁皮生长,带钢表面红铁皮发生率大幅降低.
汽车钢板 热轧工艺 铁皮氧化 缺陷分析 质量控制
佟岗 罗石念 唐小勇
宁波钢铁有限公司,浙江宁波 315807
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2015-10-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）