提高汽车钢钢水可浇性研究

摘要：

分析了汽车钢钢水在浇注过程中出现絮流现象的原因,通过采取转炉降低出钢氧含量、严格控制出钢下渣量、保证出钢温度、RH合理控制较低的真空度、减少加铝批次、选择合适的净吹氩时间和提高钢水的静置时间、连铸提高钢水保护浇注效果等措施,使得在浇注过程中浸入式水口每浇次更换次数由3.7次降至2.3次,冷轧板夹杂缺陷率由0.90％降至0.65％.

关键词： 汽车钢 钢水 浇性工艺 絮流现象

作者: 高洪涛 魏元

作者单位: 鞍钢股份有限公司炼钢总厂,辽宁鞍山 114021

会议类型: 国内会议

会议名称: 第十届中国钢铁年会暨第六届宝钢学术年会

会议地点: 上海

会议语种:中文

页码: 1-4

在线出版日期: 2015-10-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）