汽车螺旋悬架弹簧用钢55SiCrA组织和性能研究
采用热膨胀法结合显微金相与硬度法,在LINSEIS L78RITA相变仪上测定了55SiCrA弹簧钢的临界点温度(Ac1、Ac3、Ar1、Ar3和Ms)和连续冷却转变曲线(CCT),研究了冷却速度对组织和硬度的影响规律.在此基础上,进行了控轧控冷工业试验.结果表明:55SiCrA的Ac1、Ac3、Ar1、Ar3和Ms温度分别为746℃、775℃、694℃、717℃和255℃;当冷速≤2℃/s时,转变产物为少量铁素体、珠光体,珠光体硬度随冷速增大而增大;当冷速≥5℃/s时,转变产物为马氏体、珠光体;当冷速≥20℃/s时,转变产物为马氏体,硬度随冷速增大而增大;现场控轧控冷的试验钢抗拉强度达到1163MPa,伸长率为13％,面缩率为49％,综合力学性能良好,满足了用户的使用要求.
汽车螺旋悬架 弹簧钢 控轧控冷 显微组织 力学性能
张博 郭大勇 高航 马立国 王秉喜
鞍钢集团钢铁研究院,辽宁鞍山 114001
国内会议
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2015-10-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）