直升机主减撑杆焊接变形控制
本文通过对直升机飞行安全件主减撑杆报废原因的分析,得出了当前的焊接工艺在批产过程中所产生的焊接变形是导致零件报废的主要原因.通过对零件焊接形式的焊接受力理论分析、现场观察及对理论分析结果进行大量的工艺验证性试验,验证并提出了有效的焊接工艺方法优化方案,且应用于今后的主减撑杆加工过程中.通过后续零件的加工对工艺改进后的主减撑杆焊接变形等各项参数进行验证,其各项参数指标均满足标准和产品图纸的要求.本文的研究成功解决了直升机主减撑杆焊接过程中出现的焊后同轴度超差、相对夹角超差等质量问题.在生产过程中效果非常显著,大大提高了产品质量,成功的解决了难题,取得了良好的效果.
直升机 主减撑杆 焊接变形 质量控制
游进 赖仁享 程国祥
昌河飞机工业集团有限责任公司,景德镇,333002
国内会议
临汾
中文
292-296,301
2015-08-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）