一种新的旋翼动态尾迹建模研究
针对直升机大机动实时飞行仿真的需求,提出了一种新的旋翼动态尾迹模型,并开展了初步的验证研究.该模型采用涡环单元来表示旋翼尾迹涡系,每个涡环具有5个刚体运动自由度和1个半径伸展收缩自由度,可描述大机动飞行中旋翼尾迹的拉伸、压缩、倾斜、弯曲等动态畸变行为,给出桨盘或空间任意区域的旋翼尾迹瞬态诱导速度分布.以悬停状态旋翼拉力和俯仰角速度阶跃突增为算例,通过与尾迹畸变增广的Pitt-Peters动态入流模型的对比分析,初步验证了本文模型的正确性和实时性,并得到了一些新的结论.
直升机 旋翼尾迹 畸变行为 机动飞行
赵珅宁 李攀 张亚飞 陈仁良 孔卫红
南京航空航天大学旋翼动力学国家级重点实验室,南京,210016 总参陆航研究所,北京,101121
国内会议
临汾
中文
73-78
2015-08-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）