先进桨尖旋翼悬停噪声计算与试验研究
开展了模型旋翼悬停气动噪声数值方法和试验研究.首先,以RANS方程为流场主控方程求解旋翼近场气动信息,在获取精确的声源信息的基础上,基于FW-H方程进行噪声信息计算.在全消声室完成了三副不同下反角的模型旋翼悬停状态下不同总距和不同观测点上的噪声测量试验,获得了多组噪声数据,利用本文的数值方法针对相同状态进行计算,计算结果与试验结果显示出较好的一致性,表明了该数值方法的准确性.最后,根据试验结果,对比分析了不同下反桨尖对旋翼气动噪声特性的影响规律.
直升机 反桨尖旋翼 气动噪声 计算模型 悬停状态
曹亚雄 樊枫林 永峰 袁明川
中国直升机设计研究所直升机旋翼动力学重点实验室,江西景德镇,333001
国内会议
临汾
中文
192-197
2015-08-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）