适用于旋翼CFD的高效配平方法研究
建立了一个耦合高效配平策略和CFD技术的旋翼气动特性分析方法.该方法引入差量法思想,解决了传统配平中雅克比矩阵计算复杂的问题,从而显著节省了计算时间;旋翼流场求解采用Navier-Stokes方程,空间离散格式选取二阶迎风Roe格式,时间推进采用隐式LUSGS格式进行,湍流模型为B-L(Baldwin-Lomax)模型.分别采用本文建立的”差量”配平方法和传统配平方法对AH-1G和Helishape7A直升机的旋翼进行了配平计算和研究,着重对比分析了两种配平方法的计算效率和精度;另外,还分析了背景网格的网格量对配平结果的影响.结果表明:与传统配平方法相比,本文建立的高效配平计算模型能显著减少计算圈数,可节省至少60％的计算时间;另外,使用疏化的背景网格虽然不利于捕捉流场细节,但是可以在兼顾配平结果准确性的同时,降低配平计算代价,提高旋翼配平和流场的计算效率.
直升机 旋翼流场 气动特性 差量配平
叶舟 史勇杰 徐国华
南京航空航天大学,航空宇航学院,南京,210016
国内会议
临汾
中文
204-209,197
2015-08-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）