桨尖下反对旋翼BVI噪声特性的抑制分析
本文分析研究了新型下反桨尖对前飞状态旋翼桨-涡干扰噪声特性的影响.首先,本文通过求解Navier-Stokes方程获得准确的噪声声源信息,湍流模型采用一方程S-A模型.采用双时间法进行时间推进,为了提高流场的收敛速度,在伪时间方向上使用高效的隐式LU-SGS格式推进,并采用并行算法进行加速.在获得的准确声源信息基础上,噪声计算采用基于FW-H方程的Farassat1A公式进行求解.对有试验结果的算例进行了对比计算分析,验证了本文噪声预测方法的有效性.在此基础上,对不同下反角度桨尖旋翼的气动噪声进行了计算分析,重点开展了具有典型BVI噪声特征的前飞斜下降状态的旋翼噪声特性分析,通过噪声辐射球的对比研究,结果表明选择适当的下反桨尖,可以有效地降低前飞斜下降状态下旋翼BVI噪声,从而达到较好的旋翼噪声抑制效果.
直升机 旋翼流场 下反桨尖 气动噪声 数值模拟
倪同兵 招启军 林永峰 陈丝雨 朱正
南京航空航天大学直升机旋翼动力学国家级重点实验室,南京,210016 中国直升机设计研究所,景德镇,333000
国内会议
临汾
中文
37-43
2015-08-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）