无轴承尾桨系统振动特性计算分析

摘要：

应用PATRAN和VABS软件建立了无轴承尾桨系统板壳模型和梁模型,然后应用NASTRAN和CAMRADII分别对无轴承尾桨系统板壳模型和梁模型进行了固有振动特性计算,并对两种固有振动特性计算结果进行比较,初步分析了产生差别的原因,并根据计算分析结果对尾桨叶的设计作出了初步评估。

关键词： 直升机 无轴承尾桨系统 固有振动 设计理念

作者: 高磊 朱吉军 张亚军 李永远

作者单位: 中航工业哈尔滨飞机工业集团有限责任公司,哈尔滨,150066 中国人民解放军驻一二二厂军事代表室,哈尔滨,150066

会议类型: 国内会议

会议名称: 第三十一届全国直升机年会

会议地点: 临汾

会议语种:中文

页码: 60-63

在线出版日期: 2015-08-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）