一种直升机多频振动主动控制方法
为实现直升机多频振动控制,提出了带误差信号滤波器的改进型并行结构滤波最小均方算法,该算法可弱化由单个反馈误差信号引起的诱导频谱问题,提高了控制效果,且加快了收敛速度.通过简化直升机有限元模型的仿真,验证了算法的良好收敛特性,同时计算量可大幅降低.综合考虑直升机实际减振需求,以NΩ和2NΩ振动成分为控制目标,以自由-自由梁为对象,进行了双频单入单出和四入两出振动控制试验.结果表明,基于所提出算法的主动振动控制系统能有效控制多个目标频谱,且收敛速度较快.
直升机 多频振动 主动控制 误差信号滤波器
马逊军 陆洋 周录军
南京航空航天大学旋翼动力学国家级重点实验室,南京,210016
国内会议
临汾
中文
90-94
2015-08-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）