共轴式直升机旋翼/机体耦合非线性动稳定性仿真分析
建立了共轴式直升机旋翼/机体耦合的非线性动力学模型.为了探讨非线性因素的影响,对非线性动力学方程进行了线性化处理.在不考虑桨叶减摆器和起落架非线性因素的前提下,通过求解某模型直升机不同转速时桨叶摆振和机体运动的时域响应,确定了该直升机发生地面共振的转速范围,并与特征值分析确定的共振转速范围进行了对比验证.最后,对不同转速时的上、下旋翼桨叶摆振和机体运动响应进行了动态仿真计算,发现在稳定区内,系统非线性因素的影响不大;在不稳定区,非线性系统与线性化系统的响应特性呈现显著差异,且非线性系统将出现极限环现象.
共轴式直升机 旋翼桨叶 机体结构 动稳定性 非线性因素
胡国才 吴靖
海军航空工程学院飞行器工程系,烟台,264001
国内会议
临汾
中文
118-122
2015-08-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）