基于Simulink的可倾转四旋翼飞行动力学模型研究

摘要：

利用Simulink建立可倾转四旋翼飞行动力学模型,并验证了正确性.该模型包含旋翼、机翼、机身、尾翼四个部件气动力,其中机翼、尾翼的计算采用了升力线理论,旋翼的计算采用叶素理论和动量理论,而机身则采用CFD计算.结合CFD计算结果和常识确定机身与旋翼、机翼与旋翼之间的干扰系数,并进行配平和特征根的计算,用计算结果验证建模方法的正确性与合理性.

关键词： 可倾转四旋翼 飞行动力学 干扰系数 模型配平

作者: 王庆琥 唐正飞 黄一敏

作者单位: 南京航空航天大学旋翼动力学国家重点实验室,江苏 南京,210016

会议类型: 国内会议

会议名称: 第三十一届全国直升机年会

会议地点: 临汾

会议语种:中文

页码: 1-5

在线出版日期: 2015-08-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）