直升机动力及传动系统非线性实时建模与仿真
本文针对直升机飞行模拟器的动力与传动系统,建立了发动机、传动系统、旋翼的非线性耦合实时模型.根据发动机运行机理,综合考虑操纵输入、大气环境、功率计算以及排气温度、缸头温度、油温油压等特性,建立了活塞式发动机的非线性实时模型,结合传动系统的功率分配、损失等影响,并综合考虑飞行过程中直升机旋翼负载的动态变化情况,建立了全系统的非线性实时模型,,通过飞行模拟器给出实时仿真结果,表明模型合理可行,克服了传统建模只考虑发动机本身的功率扭矩特性而存的不足.
直升机 动力系统 传动系统 非线性模型
侯宇 张洪波 赵志俊 王焕瑾 宋彦国
南京航空航天大学航空宇航学院,南京,210016 中国运载火箭技术研究院第十八研究所,北京,100076
国内会议
临汾
中文
92-96
2015-08-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）