舰载直升机在复杂流场环境中的着舰策略研究
针对直升机着舰过程中的下滑进场环节,从流场环境对直升机飞行品质影响的角度出发,研究了直升机着舰策略.采用CFD计算得到舰船甲板流场的稳态值,分析了不同高度下垂向气流的等高线云图,结果表明下洗气流主要集中在迎甲板风方向的进场路线上,气流分布随着高度的降低变得紊乱,下洗气流值也愈大;直升机平衡状态量的对比分析表明,迎风的进场方式能够减少侧风的干扰,利于节省功率和减少机体姿态角,综合母舰实际情况,左舷45°进场是一种较为理想的方式。
舰载直升机 着舰策略 下滑进场 飞行控制 流场环境
徐广 胡国才 王允良
海军航空工程学院,烟台,264001
国内会议
临汾
中文
128-133
2015-08-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）