米系列直升机旋翼桨叶大梁裂纹超声检测研究
本文主要介绍了米系列旋翼大梁裂纹超声检测的方法,并从实验上验证检测方法的可行性,对实装检测有一定的借鉴意义.通过分析，发现除漆之后，裂纹反射信后所受干扰小，波形单一，但由于耦合剂耦合效果稍差，所以裂纹波形高度稍低，这种情况下可以有两种处理方法:一是适当调整检测灵敏度，提高波形高度，而是另选耦合剂，提高耦合剂的效果。在有漆的条件下，由于选择的耦合剂和漆层的效果耦合好，而且漆层与蒙皮结合紧密，所以超声波到达大梁穿透损失少，所以裂纹波形较高，但由于漆层的影响，有干扰波的影响。
直升机 旋翼桨叶 大梁裂纹 超声检测
苑海涌 房琳 余建航
陆军航空兵学院机械工程系,北京,101123
国内会议
临汾
中文
349-351
2015-08-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）