关于动车组检修高压放电的研究

摘要：

本文以CRH3C型动车组为平台介绍了高压主回路及动车组高压锁闭的设计,对高压牵引主回路分别从主断路器前电路部分及主断路器后电气部分对残余电量及放电时间进行了分析,建立了等效模型并进行了仿真计算,实车测试及理论分析结果均表明在列车断电后，即使未启用高压锁闭装置，高压系统将以毫秒级完成放电，此时间远小于从断电到维护人员作业的时间，对操作人员不会产生危害。

关键词： 动车组检修 高压主回路 高压锁闭 放电时间

作者: 李小军 郭鹞 张雷 杜会谦 刘建强

作者单位: 唐车轨道客车有限责任公司,唐山063035

会议类型: 国内会议

会议名称: 2015年铁道牵引动力学术年会

会议地点: 北京

会议语种:中文

页码: 101-106

在线出版日期: 2015-12-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）