动车组固有速度-单位能耗指标及计算方法研究
为获得更高速度条件下动车组能耗水平,研究并提出动车组速度-能耗为目标值的分布规律.通过国内外相关技术文件和动车组试验结果,提出采用动车组在平直道恒速运行时的人均百公里耗电量指标,用于评价动车组由设计制造所赋予的固有能量消耗水平.根据动车组单位能耗构成特点,给出了具体的单位能耗指标计算方法,分析动车组固有属性决定能耗水平的影响因子.以某高速动车组能耗实测结果为例验证其速度-单位能耗分布规律适用性.
动车组 行车速度 能耗指标 能耗计算
李杰波
中国铁道科学研究院机车车辆研究所,北京100081
国内会议
北京
中文
292-295
2015-12-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）