大功率天然气发动机燃烧仿真研究
(0) 随着能源结构调整的驱动和排放法规日益严格的要求,发展和应用高效、清洁的大功率天然气发动机越来越受到社会及行业的关注和认同.但天然气发动机由于其燃料特性的影响,在实现高效率、低排放的目标时需要具备良好燃烧过程组织,尤其是稀薄燃烧组织.本文基于预燃室式大功率多点燃气喷射的天然气发动机，从燃气混合均匀性、主燃室燃烧过程以及预燃室的点火过程进行了CFD计算分析，并得到以下结论：影响主燃室内预混燃烧过程的因素主要来自两方面：一方面是从燃气在进气道喷射直到点火时的混合气湍流状态和混合均匀性；另一方面是预燃室的射流火焰形成及发展过程。在其它条件一致的前提下，预燃室容积越大，则射流火焰的形成和发展过程越快，其点火效能越高，从而有利于促进主燃室和混合气快速燃烧，实现较高的热效率。
天然气发动机 主燃室 燃烧过程 预燃室 点火过程 燃气均匀性
李翔 平涛 李红梅 杨书乔 张勇 陈志忠
中国船舶重工集团公司第七一一研究所,上海 201108
国内会议
上海
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19-23
2015-11-06（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）