280柴油机铸态主轴承盖的研制
介绍了280柴油机铸态主轴承盖的研制.重点描叙了铸态主轴承盖的方案设计、检测和验证过程.在充分收集资料的基础上、对现有工艺进行总结，并分析了引进柴油机的铸态主轴承盖工艺特点，明确了研制方案为：在铸件的化学成分上进行调整、加入一定含量的铜，选用专用球化剂和孕育剂来进行铸造工艺的优化；然后进行铸件的各种性能参数的选择，并装机考核。主轴承盖正火的目的是为了提高球墨铸铁基体组织中的珠光体含量，以提高其强度和耐磨性，但在快速冷却过程中，由于冷却的不均匀性，也会造成组织和性能的不良变化。正火主轴承盖的抗拉强度和硬度均高于铸态主轴承盖，但铸态主轴承盖的硬度均匀性大大好于正火处理主轴承，该产品取代了正火热处理生产的280柴油机主轴承盖.
铸态主轴承盖 球墨铸铁 化学成分 力学性能 柴油机
张松杨 邓晓金 王建荣 张杰
中国南车戚墅堰机车股份有限公司,江苏,常州 213011
国内会议
上海
中文
71-75
2015-11-06（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）