面向空燃比修正的单体泵燃油系统特性的仿真研究
随着柴油机技术的发展以及排放标准的提高,空燃比控制对柴油机排放的影响逐步受到重视,而油量控制又是空燃比控制的重要部分.为此,本文针对单体泵柴油机进行了供油正时对喷油量的影响规律研究.首先利用三维建模软件Pro-E建立了供油系统的简单模型,模拟了供油凸轮的工作过程,得到完整的凸轮型线.随后采用GT-fuel软件建立了柴油机的供油模型,将得到的完整的凸轮型线输入到供油模型中,进行仿真研究,并利用实验数据对模型进行了验证.接着分析研究了不同参数对电磁阀延迟特性的影响,结果表明转速影响延迟特性并会影响供油.最后在固定转速下进行了单体泵供油的仿真分析,并提出正时油量修正系数,用于提高空燃比的计算精度.
柴油机 电控单体泵 供油提前角 燃油特性
艾晓威 刘波澜 张闯 刘盼
北京理工大学 机械与车辆学院 100081
国内会议
上海
中文
129-133
2015-11-06（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）