微铌510MPa级热轧汽车板的成分与轧制工艺研究

摘要：

本文采用低锰、微铌合金化及优化碳含量与终轧温度、低温卷取工艺,控制热轧带钢带状组织与珠光体组织,并通过生产实践,根据宁钢公司装备条件,在全国产化的1780机组上成功开发出一种微铌510MPa级热轧汽车板,铌含量比现有510MPa级热轧板约降低2/3,强塑积达到17GPa％以上,同时还开发实施了直接热装轧制(DHCR)工艺.用户厂家的实际应用结果表明,其强度与塑、韧性等综合力学性能优异,使用良好.

关键词： 汽车大梁钢板 热轧工艺 成分控制 力学性能

作者: 罗石念 孔祥胜 邹阳

作者单位: 宁波钢铁有限公司 宁波 315807

会议类型: 国内会议

会议名称: 2015年全国螺纹钢筋深加工暨物流配送推介会

会议地点: 河北承德

会议语种:中文

页码: 81-90

在线出版日期: 2015-08-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）