三支承转子-联轴器连接轴系动力学特性分析
航空发动机低压转子系统一般包括风扇转子和低压涡轮转子,二者采用套齿联接结构联接,采用三个鼠笼的弹性支撑结构,这类三支承转子-联轴器连接轴系的动力学特性对连接和支承刚度较为敏感.本文推导了该系统的刚度矩阵,建立了其解析动力学模型,并推导了其固有频率和稳态振动响应.最后以航空发动机低压转子系统实验器为对象,进行了算例分析,并采用有限元法和实验模态测试检验了其固有频率.研究结果为航空发动机转子系统设计、稳定性分析,提供了一个新思路.
航空发动机 转子 联轴器 动力学特性
赵广 苏钧聪 王美令 韩清凯
大连理工大学重大装备制造协同创新中心,大连 116024 大连交通大学动车运用与维护工程学院,大连 116028
国内会议
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2015-11-05（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）