某空气动力节能公交车车内噪声源辨识试验研究
某空气动力节能城市公交车在多个工况下均存在严重的异常噪声,极大地影响车内乘员的乘坐舒适性,本文对该现象进行试验研究.首先,分别计算跟踪发动机与传动轴转速时传动系统中各齿轮的阶次,对比发现跟踪传动轴转速时,变速器、驱动桥齿轮啮合阶次直接与相应齿轮齿数对应,更有利于噪声源辨识.然后,进行使用空气动力起步系统起步,以及关闭空气动力起步系统,样车以2挡与3挡全油门加速与带挡滑行行驶工况下的车内噪声试验,采用阶次跟踪方法对测量结果进行处理,得到异常噪声对应的阶次,确定变速器齿轮噪声为公交车主要噪声源.
公交车 噪声源 辨识试验
盛云 杜志良 罗智 周宇 赵飞
潍柴动力上海研发中心,上海 201315
国内会议
西安
中文
553-556
2015-10-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）