二维翼型跨音速颤振边界和极限环振荡问题研究
基于非定常RANS方程和结构模态方程,建立时域气弹分析系统,采用径向基函数插值方法实现流固耦合数据交换和动网格变形,其中时域推进求解采用基于预估-校正技术的四阶隐式Adams线性多步法,提高耦合精度和鲁棒性.对Isogai案例A模型的颤振特性进行计算分析,与国外文献结果一致,对比Euler方程计算结果和N-S方程计算结果,发现粘性效应会显著减小颤振边界跨音速凹坑的程度;NACA64A010翼型的极限环振荡特性结果表明考虑粘性效应后对计算结果有一定程度的影响.
机翼 跨音速凹坑 颤振边界 极限环振荡 粘性效应
李国俊 白俊强 刘南 刘艳
西北工业大学 航空学院,陕西,西安 710072
国内会议
西安
中文
1-10
2015-08-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）