高超声速进气道压缩面流固耦合变形研究

摘要：

针对二元高超声速进气道,探索了一种在Ma=4.0～6.0范围内使压缩面产生弹性变形的方法.采用流固耦合的计算方法,研究弹性变厚度压缩面随来流静压改变的变形和气动性能的变化规律.计算结果表明,与定几何进气道相比,这种新概念的自适应无源控制方法,可显著提升进气道在Ma=4.0～6.0范围内的气动性能.在非设计点Ma=4.0和Ma=5.0下,流量系数可增加11.8％和14.6％,出口总压恢复系数也有所提升.由此证明,所提出的弹性压缩面自适应无源控制的概念在理论上是可行的,且有助于提高非设计点进气道性能.

关键词： 高超声速进气道 压缩面 弹性变形 气动性能 流固耦合 自适应无源控制

作者: 杨顺凯 张堃元 郭敬涛 周硕

作者单位: 北京机电工程研究所,北京100074 江苏省航空动力系统重点实验室,南京航空航天大学能源与动力学院,江苏 南京 210016

会议类型: 国内会议

会议名称: 第十四届全国空气弹性学术交流会

会议地点: 西安

会议语种:中文

页码: 1-7

在线出版日期: 2015-08-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）