高超声速翼面热颤振问题研究
采用CFD/CSD/CTD耦合及分段求解的方法,利用基于N-S方程的CFD程序和ANSYS相结合,研究了翼面模型在高超声速流场中的瞬态加热问题,以及加热过程中结构力学特性和气动弹性特性随时间的变化规律.结果表明,翼面经过一段时间的加热最终达到热平衡状态,其中在初始阶段升温较快,之后趋于平缓.结构的模态频率随时间逐渐下降,初始阶段下降较快,之后逐渐趋于热配平后的模态,而其颤振速度也呈现同样的变化趋势。
高超声速飞行器 翼面模型 热模态 结构力学特性 气动弹性
徐飞 韩景龙 陈小毛 宣传伟
南京航空航天大学机械结构力学及控制国家重点实验室,江苏 南京 210016
国内会议
西安
中文
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2015-08-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）