基于配平的翼面流固热耦合问题研究
采用CFD/CSD/CTD耦合方法研究了高超声速翼面的热气动弹性问题;首先进行静热气动弹性配平,获得了翼面在平衡状态下的温度分布和位移;在此基础上对结构进行了热模态分析,得到了其各阶模态频率随来流马赫数的变化规律;对配平后的翼面进行了动热气动弹性响应分析,并获得了其临界颤振速度区间;结果表明,气动加热使翼面结构刚度下降,临界颤振速度大幅降低.
高超声速飞行器 翼面模型 热气动弹性 流固热耦合模式
徐飞 韩景龙 张兵
南京航空航天大学机械结构力学及控制国家重点实验室,江苏 南京 210016 合肥工业大学机械与汽车学院,安徽 合肥 230009
国内会议
西安
中文
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2015-08-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）