带活动舵面高速飞行器伺服弹性耦合稳定性分析
针对地面试验中舵面偏转引起速率陀螺高频振荡问题,从带舵面弹性系统运动方程出发,比较了气动伺服弹性方程与航天控制系统设计方程的差异,并基于MATLAB/simulink工具提出一种伺服弹性耦合稳定性分析方法,以导弹的俯仰通道为例,建立了给定角速率下舵面偏转仿真模型,其中弹体传递函数包括刚体模态、弹性一阶弯曲、舵面偏转,分析了弹体舵面模态和作动器饱和陷幅非线性对速率陀螺输出的影响.仿真得到的速率陀螺阶跃响应曲线与地面试验状态速率陀螺的高频振荡现象一致,验证了方法的有效性.
高速飞行器 舵面 偏转仿真模型 伺服弹性 稳定性 速率陀螺 高频振荡
崔高伟 贾亮
北京强度环境研究所,北京,100076
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2015-08-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）