多操纵面大展弦比机翼颤振特性研究
针对带有四块操纵面的大展弦比机翼,建立结构有限元模型和非定常气动力网格,进行了动力学特性分析及亚音速不可压流下的颤振特性分析.通过改变操纵面质量特性和操纵刚度,对不同展向位置的操纵面参数变化的影响进行了具体研究.经分析,当外侧操纵面质量较大且操纵刚度较低时,易发生临界点很低的操纵面旋转型颤振,在初步设计阶段应通过操纵面参数化设计避免这种危险情况的出现。
大展弦比机翼 结构设计 颤振特性 操纵面 质量特性 操纵刚度
胡家亮 脱朝智 赵铁铭 胡鑫 于佳鑫 柏楠 赵煜 宋海瑞
沈阳飞机设计研究所,沈阳 110035
国内会议
西安
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2015-08-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）