超大展弦比无人机机翼结构优化设计
针对现如今所出现的超大展弦比无人机,本文以其机翼为模型进行了有限元建模并进行了结构分析.结构重量减小会导致机翼弹性增加,势必会引起机翼变形增大、气动弹性效应增强,进而影响机翼的整体气动性能;而此类飞机对重量要求严格,总是期望尽可能减轻结构重量,因此必须在满足变形、材料失效等约束的情况下对结构进行优化设计以减轻重量.由于该飞机的飞行速度和飞行条件限制,突风载荷将是该类飞机所面临的最严重载荷情况之一,必须在设计时予以考虑。本文对有限元模型进行了静气弹分析；考虑到此类飞机最严重载荷一般发生在遭遇阵风时，根据CCAR23中对于无人机的相关规定对模型进行了阵风响应分析；最后以得出的阵风响应结果为最严重载荷情况，使用遗传/敏度算法对翼梁铺层厚度进行了优化，得出了翼梁刚度分布。
超大展弦比无人机 机翼 结构优化 气动性能 阵风响应
王泽溪 万志强
北京航空航天大学航空科学与工程学院 北京 100191
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西安
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2015-08-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）