悬挂刚度对全机低速颤振模型的影响
全机低速颤振模型风洞试验,研究的是模型在自由—自由状态下的颤振特性.因此,模型的悬挂系统非常重要.模型悬挂系统的设计不但要保证模型和悬挂系统的稳定性和安全性,还不能影响模型的振动特性和颤振特性,所以悬挂位置和悬挂刚度的选择尤其重要,文章以某小型运输机全机低速颤振模型为例,分析悬挂刚度对其颤振特性的影响。结果表明，全机颤振模型采用弹簧悬挂系统时，悬挂弹簧的刚度会对模型的特性产生一定的影响。因此，在保证模型安全的前提下，悬挂弹簧的刚度应尽可能的小。本研究对类似全机颤振风洞试验有一定参考价值.
运输机 全机低速颤振模型 风洞试验 悬挂刚度
陈海 赵冬强 马翔
中航第一飞机研究院,西安 710089
国内会议
西安
中文
1-6
2015-08-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）