某机翼/高升力系统紊流气动弹性问题的模型风洞试验研究

摘要：

以某型号飞机超临界机翼/高升力系统为研究对象,用比例模型风洞试验的方法、用现场观察、数据处理和分析的手段揭示机翼/高升力系统紊流颤振机理,研究机翼/高升力系统在不同攻角、不同襟/缝翼卡位条件下由于紊流引发的气动弹性特性,试验结果表明超临界机翼高升力系统紊流气动弹性弹性基本上可以认为是单自由度的极限环运动,具有抖振的特点.

关键词： 超临界机翼 高升力系统 紊流作用 颤振特性 比例模型 风洞试验

作者: 章俊杰

作者单位: 上海飞机设计研究院 强度部,上海 201210

会议类型: 国内会议

会议名称: 第十四届全国空气弹性学术交流会

会议地点: 西安

会议语种:中文

页码: 1-6

在线出版日期: 2015-08-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）