某全动平尾低速颤振模型几种不同支持形式的试验研究
针对某全动平尾低速颤振模型,设计了三种不同的支持形式,通过物理模型的风洞试验,给出了不同气动力边界条件对模型颤振特性的影响,利用数学模型的仿真计算,验证了气动力对模型颤振特性的影响规律,最后分析了反射板边界条件下平尾模型颤振速度降低的原因,同时给出了后续类似风洞试验支持形式的建议.
全动平尾 低速颤振模型 支持形式 风洞试验
张桂江 刘钟坤 赵铁铭 唐振亮 胡鑫
沈阳飞机设计研究所,辽宁 沈阳 110035
国内会议
西安
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2015-08-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）