基于结构降阶模型的柔性机翼几何非线性静气动弹性分析
现代大展弦比机翼飞机飞行过程中机翼往往产生几何非线性大变形,大变形对机翼气动弹性特性的影响是不可忽略的.本文基于结构降阶模型(ROM)建立一种大变形机翼的结构建模方法,并将该方法应用于柔性机翼几何非线性静气动弹性问题的分析及求解.传统的气动弹性问题分析并不能反映结构的非线性特性,结果不能满足工程精度的要求.本文叙述的方法考虑了非线性刚度的影响,建立机翼的非线性结构方程,与定常涡格法耦合求解机翼静气动弹性变形.结果表明,该方法求解结果与基于非线性有限元的静气动弹性分析方法及实验结果相比误差较小,同时利于对几何非线性静气动弹性问题进行机理分析.
柔性机翼 静气动弹性 几何非线性 结构降阶模型
安朝 谢长川 杨超
北京航空航天大学 航空科学与工程学院 北京 100191
国内会议
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2015-08-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）