一种跨音速时滞气动力的处理方法
通过建立状态空间方程的方法进行了跨音速气动弹性系统颤振问题的研究,提出了一种不同于ERA(特征辨识算法)的跨音速非线性气动力(力矩)的处理技术,完成了降阶气动力(力矩)在状态空间方程中的嵌入.该技术的核心在于应用泰勒展式定理将时滞气动力项进行近似变换,然后借助于CFD(计算流体动力学)技术提供的响应数据完成降阶气动力系统的核函数辨识,最终建立起完整的气动弹性耦合系统,快速高效地完成颤振速度的预测与分析.
机翼 跨音速时滞气动力 颤振特性 降阶模型 核函数
王云海 钱凯 蔡群
贵州理工学院 航空航天学院,贵阳 550003 北京伊萨科技发展有限公司,北京 100080
国内会议
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2015-08-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）