一种基于扫频激励的颤振边界预测方法
针对近期提出的一种基于脉冲激励的高安全性颤振边界预测方法,改变其原有的脉冲激励形式,采用扫频激励,以改善脉冲激励激振频带较窄,信噪比较低等问题.根据采样数据获得亚临界速度下的模态位移响应,求解气动弹性运动方程右边的合力,剔除外激力后计算出模态气动力系数.采用系统辨识建立相应的非定常气动力模型,耦合结构状态方程和气动力状态方程得到气动弹性稳定性分析状态方程,进而预测颤振边界.基于两种激励形式预测的颤振边界的对比结果表明,在较低的测试速度下采用扫频激励具有更高的预测精度.
颤振飞行试验 颤振边界 单点速度测试法 脉冲激励 扫频激励 激振频带 信噪比
钟华寿 张伟伟 肖华 叶正寅
西北工业大学航空学院,西安 710072 中国飞行试验研究院 飞行仿真航空科技重点实验室,西安 710089
国内会议
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2015-08-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）