应用于通用飞机结构的新型复合材料设计和制造方法
过去50年来,经FAA认证的通用飞机,尤其是小型飞机的结构设计和制造的技术进步不大.传统的铝合金制造方法很难保证翼面的表面光滑度,在空气动力方面(如层流翼面)没明显的技术进步.近年来小型飞机越来越多地采用复合材料,但是大部分零部件所采用的设计制造方法(通常为手工铺叠预浸料到模具上)与铝合金相比并未节约成本或减轻重量.本文描述了丰田及其供应商在设计、制造及验证先进概念通用飞机(TAAPOC)过程中取得的一些技术进展.随着新的设计制造理念的成功验证,机身缠绕成型技术和机翼树脂转注成型(RTM)技术取得了发展,它们都在共固化组件之类的复合材料结构设计制造中使用了独特的材料和内部工装方法.
通用飞机 复合材料 树脂转注成型 缠绕成型
彭星萍 殷祖新 张浩 雍明培
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2015-12-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）