平尾表面脉动压力试验研究
为研究迎角、襟翼偏度和螺旋桨滑流对平尾表面脉动压力的影响,以低平尾布局、桨叶左旋的某飞机为例,进行了平尾表面脉动压力风洞试验.测量了平尾表面上共24个点的脉动压力,计算了脉动压力系数及其均方根值.采用韦尔奇(Welch)方法估计了脉动压力的功率谱密度函数.试验结果表明:迎角越大,平尾表面脉动压力系数均方根值越大;襟翼偏度越大,脉动压力系数均方根值越大;螺旋桨拉力系数越大,脉动压力系数均方根值越大;平尾表面脉动压力系数PSD估计函数呈现出窄带频谱的特点,且能量主要集中在200Hz以下.
飞机平尾 脉动压力 风洞试验 螺旋桨滑流 均方根 功率谱密度
荆志伟 杨秋艳 肖启之
中航工业第一飞机设计研究院
国内会议
珠海
中文
353-357
2015-12-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）