会议专题

飞机机翼变形模拟技术研究及应用

通过对大型飞机飞行时机翼变形参数的研究,结合试验要求提出模拟梁结构设计,采用展向和弦向多点约束支撑技术将模拟梁约束在一个平面内运动,并运用同步协调控制技术完成机翼变形模拟的运动控制.从而在试验台上实现模拟机翼空中变形状态.

飞机 机翼变形 模拟梁 结构设计 同步协调控制

陶刚 常俊霞

中航工业第一飞机设计研究院

国内会议

中国航空学会总体专业分会飞机发展与设计第十次学术交流会

珠海

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429-432

2015-12-01(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)