民用飞机构型基线的管理研究
基于目前民用飞机复杂化、多元化和系列化要求的现状,本文对飞机构型基线的管理过程进行分析研究,研究了构型基线与飞机研制阶段的关系,明确了构型基线的类别及基线的确立,并对构型基线的更改控制进行阐述. 在产品生命周期中，可能由于图纸或工程文件的错误，新客户的需求，性能和功能的改进等原因，对产品及构型信息产生变更，特别在研制阶段，构型更改是不可避免的。对于产品构型的任何更改都应受到控制，建立一种系统的、可追溯的更改管理过程。构型更改管理是利用已批准的构型基线作为基准管理更改的过程。 构型基线控制的实质是对构型基线的更改进行管理。构型基线的更改包括添加新的构型基线文件、删除已有的构型基线文件、对已有构型基线文件的更新换版。 更改控制流程主要通过对更改的必要性的分析，更改的影响评估等来决定是否批准更改，更改请求或更改建议批准后，要将新的更改合并落实到相关的构型文件中，文件的编制、更新改版及发放受其本身文件管理制度的控制。 己批准的基线加上对基线的更改即构成了当前的基线。如果在后续的节点或里程碑处，或者认为有必要时，需对构成当前基线的文件进行确认，其批准程序与初始批准建立程序类似。由于各个基线之间具有可追溯性，在某一基线发生更改时，必须考虑该基线对上级和下级基线是否产生影响，如需更改，更改流程和该基线更改流程相同。
民用飞机 构型基线 型号研制 生命周期
董莹 林养勋 何林杰
中航飞机研发中心民用飞机总体设计研究所
国内会议
珠海
中文
485-488
2015-12-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）