高马赫数无人机进气道与机体外形融合设计研究
以临近空间高马赫数无人机总体概念方案为背景,研究进气道与气动外形相融合的设计流程和设计方案.首先计算巡航状态下(设计点)进气道所需质量流量,进而计算出进气道进口捕获面积;应用无粘理论确定出适用于高马赫数巡航的定几何混压式轴对称超声速进气道,并应用优化算法对进气道二维型面进行优化,将优化得到的进气道型面作为基准型面;提出3种进气道基准型面与无人机气动外形相融合的设计方案,应用欧拉方程数值方法对3种方案的进气道流场特性进行对比分析.对比结果表明,优选的进气道布置方案需将原方案机体前部的直线前缘修改为拱形前缘,以便配置几何混压式轴对称进气道,满足进气道进口截面对捕获流量的需求.应用N-S方程数值方法,对优选方案在设计状态下进气道总压恢复特性和全机气动特性进行评估,结果表明该方案是可行的.
临近空间无人机 进气道 气动外形 融合设计
有连兴 余雄庆 李红梅
南京航空航天大学 南京机电职业技术学院
国内会议
珠海
中文
495-500
2015-12-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）